在我们生活中，有这么一群人，不是民工，却胜似民工，同样头顶烈日，挥汗如雨，或立凛冽寒风、搓手哈气跺脚，像极了“全自动”空调。如果非要用四个字形容，那我觉得“沧桑演员”，这四个字再适合不过。黝黑的皮肤，满脸的褶子，在露天训练场--这个四季“常温”的办公室里锻炼出来的人们，被雕刻出天然般的老脸。

  没错，他们就是驾校教练。他们无需刻意的赞美，但也同样不可被轻视。任何行业，任何岗位，都有身处其中默默奉献的劳动者，驾校教练也是一样。

  那么，作为一名默默奉献的劳动者，自古以来，在知识和技能的传播上，他们的地位就是牢不可破的。因此，在当今社会，教练无处不在。但是，他们的社会地位并不高。当人们谈及到“教练”时，多少有点歧视的眼光，更有甚者将“教练”划分到了九等公民。古人云：师者，传道授业解惑也。这三点正是教练员的日常工作，那为什么不能得到像“人类灵魂的工程师”这样的美誉咧?

  刚进入驾校工作时，接触到的第一个教练员是个性格极好的中年男子，他不仅风趣幽默，训练还极其认真，我们都管他叫老向。其实在进入驾校之前，对老向的这一特点就早有耳闻，于是，带着这一份好奇，我慢慢接近了这位朴实的汉子。

  “会开车不等于会教人开车”，作为一名老司机的他，见过太多的驾驶安全事故，也深知安全意识是高于驾驶技术的道理。出于交通安全的责任感，朴实的老向常常用无数“油门当刹车”的惨痛案例来告诉学员扎实驾驶技术的重要性，并习惯性的进行严格的驾驶教学。对于学员来说，很多在他人看来“难忘的、悲催的、半夜鸡叫的”痛苦考试经历也就是那么一次，可是，对于教练员来说，却是每月数次雷打不动的不懈坚持。

  我们知道，考试期间要关闭手机，满心关切只能化为对报信电话被动等待的不安。我曾问老向，他是怎样来看当前社会上关于教练员的负面评价的。他说，别的他不管，他只知道，他车上不断有新的学员进来，让学员赶紧学完避免车上积压太多，是他每天都要操心的事儿。自己的学员过没过，其实他心里是有杠秤的，一般是估算得八九不离十。学员紧张，其实他比学员更紧张。